Po všech aférách s bodovým systémem a stošedesátkou na dálnicích vyvstává otázka, zda omezování rychlosti na silnicích nehodovost spíše nezvyšuje, než snižuje.
Mám za sebou sice teprve tři jízdy v autoškole, ale už teď na sobě pozoruji zajímavý úkaz, a to jak se chovám, když vjedu do obce nebo jiného místa, kde je omezená rychlost. Sice zpomalím auto, což je samozřejmě primární účel takové značky, ale také po celou dobu, kterou jedu v omezené zóně, sleduji tachometr, abych náhodou nepřekročil povolenou rychlost.
Mám takový pocit, že kdyby rychlost omezená nebyla, jel bych v obci sice možná šedesát, ale soustředil bych se plně na to, co je přede mnou, a ne na tachometr, abych náhodou nepřekročil rychlost o 2 km/h. Troufám si tvrdit, že z šedesátky bych za plné pozornosti dokázal zastavit mnohem rychleji, než z padesátky s očima nalepenýma na tachometru.
Samozřejmě, abychom tento problém odstranili, museli bychom všude dát neomezenou rychlost, což je krajně nereálné – ale stejně by mě zajímalo, jaká by byla nehodovost, zrušily-li by se rychlostní omezení a zavedly by se o 500% tvrdší tresty za zavinění nehody. Chtěl bych mít možnost to vyzkoušet.
Nicméně neomezená rychlost na dálnicích zase tak nereálná není, Německo a jeho malá nehodovost je toho jasným příkladem. Proč se naši zákonodárci tak bojí to zkusit?
kluci, doporucuju napred
kluci, doporucuju napred neco najezdit a pak kritizovat vyhlasku ;-) posledni dobou je nejakou normou ze kazdy keca do toho cemu moc nerozumi nebo co zna na zaklade kusych informaci a minimalnich zkusenoti, tohle je typicky priklad
Padesátka v obci se
Padesátka v obci se vážně nepovedla. I tak si myslím, že jseš v autoškole, proto to tak sleduješ. Myslíš, že až budes mít papíry, že tě ty kilometry navíc budou hodně štvát? Sám dělám autoškolu a kolikrát se mi stalo že jsem jel čistě instinktivně šedesát aniž bych sledoval tachometr než mě na to instruktor upozornil … Jinak se snažím to taky hlídat a znám to moc dobře, ten pohled upřenej na tachometr mě dost deptá.
Poslat nový komentář